雙塊式軌枕護罩

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本產(chǎn)品使用方法及注意事項

步驟1：

澆筑前清理澆筑面上的雜物,澆筑前灑水潤濕后的仰拱填充層上不得有積水。為確保軌枕與新澆混凝土的結合良好,需在澆筑前對軌枕進行噴霧1次。用防護罩覆蓋軌枕,扣件及鋼軌。檢查軌排上各調整螺桿是否出現(xiàn)懸空。檢查端子是否與模板密貼。直線地段對應每塊道床板兩側的端頭位置（4個點）,曲線地段對應每塊道床板的兩側端頭及中部位置（6個點）實測模板頂面標高并與設計標高（考慮排水坡度）對照,由技術員反算砼澆筑面的位置經(jīng)技術主管復核后用雙面膠貼于模板內側面進行標識,計算時內軌頂面為設計標高,靠線路外側低15mm,靠線路側高5mm,質檢員根據(jù)實測模板頂面標高與設計標高的差值用鋼卷尺檢查雙面膠的位置是否正確,雙面膠下緣線為混凝土澆筑面頂面控制線；以兩側模板的雙面膠下緣為兩端點,緊貼軌枕側面拉墨線,在相應軌枕側面彈線,作為排水坡控制線。

步驟2：

檢查和確認軌排復測結果。澆筑混凝土前,進行軌道幾何參數(shù)的復核,超過允許偏差應重新調整。

步驟3：

混凝土拌合與運輸。道床板混凝土由拌和站集中拌制,施工時采用混凝土運輸車直卸的方式澆筑（單線施工時）。利用混凝土運輸車將混凝土運至施工現(xiàn)場后,應檢測每車混凝土的坍落度,含氣量及溫度指標,合格后方可卸料；

步驟4：

混凝土布料。采用一端向另一端連續(xù)進行,當混凝土從軌枕下自動漫流至下一根軌枕后,方可前移至下一根軌枕繼續(xù)往前澆筑。直卸澆筑時,混凝土運輸車溜槽轉至待澆筑的軌排上方（下料口高于軌頂20cm左右,通過調節(jié)混凝土運輸車下料口底部可調手搖裝置實施,可調范圍80～160cm),開啟閥門下料。下料過程中須注意及時振搗,下料應均勻緩慢,不得沖擊軌排及軌枕護罩。

步驟5：

本產(chǎn)品可選環(huán)使用,特別注意在每次灌注完后要清理干凈護罩上面雜物及水泥漿,為下一次使用做好鋪墊。