被虎門大橋堵怕了！又一條連廣州東莞的過江通道擬投逾百億建設(shè)！

南都訊 珠江口東西岸過江通道不足的現(xiàn)狀有望得到緩解，除了在建的虎門二橋、深中通道之外，又一條過江通道也即將開始前期準(zhǔn)備。昨日省交通集團發(fā)布招標(biāo)公告，聯(lián)通番禺和東莞的蓮花山過江通道將開始對海洋環(huán)境影響進行公開招標(biāo)。

工程預(yù)計總額102億元

招標(biāo)公告顯示，根據(jù)省交通廳的委托，省交通集團正在開展蓮花山過江通道前期研究，省交通集團也因此發(fā)布招標(biāo)公告，對該項目海洋環(huán)境影響評價和海域使用論證、項目環(huán)境影響評價進行公開招標(biāo)。據(jù)廣州市交通“十三五”規(guī)劃和廣東省交通“十三五”規(guī)劃，該通道的預(yù)估額為102億元。

蓮花山過江通道位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，為直聯(lián)珠江口東西兩岸廣州市和東莞市的過江通道，項目已納入《珠江口過江通道統(tǒng)籌規(guī)劃》(粵府函〔2012〕274號)和《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(粵發(fā)改交通〔2017〕297號)。

2018年以后動工建設(shè)

未來從麻涌開車去廣州南站

可節(jié)省10公里以上路程

據(jù)悉，蓮花山過江通道的主要功能是加強番禺、佛山與東莞西北部、惠州北部地區(qū)之間的交通聯(lián)系，其建設(shè)對滿足日益增長的過江交通需求，緩解當(dāng)前珠江口既有公路過江通道交通緊張狀況，完善珠三角地區(qū)公路網(wǎng)的布局和功能，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施同城化建設(shè)，促進珠三角和港澳地區(qū)經(jīng)濟一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，加速粵港澳大灣區(qū)互通互聯(lián)、聯(lián)動發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

不久前東莞市交通運輸局也表示，蓮花山過江通道起于東莞市麻涌鎮(zhèn)，東連西部干道和廣深沿江高速，跨珠江獅子洋水道，項目實施后將有利于加強廣州火車南站與麻涌等珠江東岸地區(qū)的交通聯(lián)系。該局還預(yù)計工程將于2018年以后動工建設(shè)，項目建成后麻涌居民開車去廣州南站可節(jié)省10公里以上路程。

在項目選址方面，蓮花山過江通道北距黃埔大橋約9.5公里，南距虎門二橋約13.5公里，路線東端起于廣深高速望牛墩互通連接規(guī)劃新派高速及東莞市環(huán)城路，西端止于廣州番禺區(qū)連接廣明高速、蓮花大道，通過廣明高速可連接至廣州南站、佛山一環(huán)高速，全長約25公里。其中跨越獅子洋若采用橋梁方案則將建成主跨超1800米懸索橋，項目全線擬采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為100公里每小時。

珠江口東西岸通道 已有三大項目在建

除了在前期準(zhǔn)備中的蓮花山過江通道之外，目前珠江口東西岸公路項目中在施工的有三個，分別是港珠澳大橋、虎門二橋和深中通道。近的工程進展顯示，深中通道橋梁工程施工圖設(shè)計已經(jīng)通過專家審查，即將全面轉(zhuǎn)入實質(zhì)開工建設(shè)階段，其中的伶仃洋大橋已經(jīng)確定采用懸索橋橋型方案，橋面高達90米，約30層樓高，未來有望成為高的海上大橋?；㈤T二橋項目則剛剛完成跨徑1200米的大沙水道橋鋼箱梁吊裝合龍和跨徑1688米的坭洲水道橋主纜緊纜施工，整個工程預(yù)計2019年上半年建成。進展快的港珠澳大橋工程已經(jīng)建成，預(yù)計今年年中通車。不過在上述項目陸續(xù)開通之前，在目前為止珠江口東西岸還只有虎門大橋的過江通道，而其常態(tài)性的擁堵已經(jīng)讓車主吐槽無力。在高德地圖發(fā)布的《2017第三季度中國主要城市交通分析報告》中，虎門大橋在去年三季度92天中堵了73天，即平均每10天有8天都是塞車。去年國慶假期虎門大橋擁堵長達20多公里，車輛倒灌導(dǎo)致深圳區(qū)域的廣深、沿江高速以及107國道發(fā)生大范圍嚴重擁堵，新橋等多個深圳高速入口臨時關(guān)閉分流。因此不少經(jīng)常往來珠江東西岸的車主呼吁有關(guān)部門加快深中通道、虎門二橋等建設(shè)，以盡早打通珠江兩岸交通瓶頸，緩解目前的擁堵狀況。

番禺東莞已做好工程銜接準(zhǔn)備

除了本次發(fā)布招標(biāo)公告之外，省政府官方網(wǎng)站的通報顯示，一個多月前副省長袁寶成率省直有關(guān)部門負責(zé)到東莞調(diào)研跨珠江口通道規(guī)劃建設(shè)，實地考察虎門二橋施工現(xiàn)場和蓮花山過江通道、獅子洋過江通道規(guī)劃選址等，研究解決在建跨江項目建設(shè)存在的困難，調(diào)研有關(guān)跨江項目規(guī)劃情況。

袁寶成當(dāng)時要求做好珠江口東西兩岸跨江通道的規(guī)劃研究，項目選址要經(jīng)過充分的技術(shù)論證，進行詳細的方案比對研究，根據(jù)量、交通量、拆遷量等多方面因素綜合考慮，形成優(yōu)方案，同時要重點考慮方案的可行性和科學(xué)性。同時，加快虎門二橋等重點工程建設(shè)，加快蓮花山過江通道、獅子洋過江通道、伶仃洋跨江通道等項目的規(guī)劃研究，解決珠江兩岸日趨增長的跨江交通需求。（小編敲小黑板了！從這幾行文字可以看到，未來珠江兩岸的大橋必越建越多！）