供應(yīng)PA66 103FHS NC010美國(guó)杜邦

PA66原料物性描述:

    廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強(qiáng)度要求的產(chǎn)品。   

注塑模工藝條件:   

干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒(méi)有必要干燥。然而，如果儲(chǔ)存容器被打開(kāi)，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進(jìn)行105C，12小時(shí)的真空干燥。   

熔化溫度：260~290C。對(duì)玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280C。熔化溫度應(yīng)避免高于300C。   

模具溫度：建議80C。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對(duì)于薄壁塑件，如果使用低于40C的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時(shí)間而變化，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進(jìn)行退火處理。

PA66性狀:

   半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g／cm3。熔點(diǎn)252℃。脆化溫度-30℃。熱分解溫度大于350℃。 連續(xù)耐熱80-120℃,平衡吸水率2．5％。能耐酸、堿、大多數(shù)無(wú)機(jī)鹽水溶液、鹵代烷、烴類、酯類、酮類等腐蝕，但易溶于酚、甲酸等極性溶劑。具有優(yōu)良的耐磨性、自潤(rùn)滑性，機(jī)械強(qiáng)度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩(wěn)定性較差。自熄。由己二酸和己二胺縮聚反應(yīng)制得。可擠塑、注塑、吹塑等方法成型加工。

    有關(guān)研究表明，汽車質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6-8%，輕量化對(duì)汽車節(jié)能魅力無(wú)窮。研究也表明，滾動(dòng)阻力降低10%，或車橋、變速器等機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率亦可分別提高3%和7%，由此可見(jiàn)，輕量化并非汽車節(jié)能的途徑。事實(shí)上，塑料替代金屬制件，在為汽車減重的同時(shí)，還可以降低汽車傳動(dòng)件之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)比以往金屬材料更優(yōu)異的耐磨性，減少汽車零件的數(shù)量等，并且加工過(guò)程所需的能耗更低。此外，汽車的安全性、舒適性、更佳的密封性、更好的隔噪效果等，也都與塑料技術(shù)的應(yīng)用密不可分?？傊?，塑料在汽車的應(yīng)用帶來(lái)的好處，遠(yuǎn)不止輕量化。