煤倉襯板產(chǎn)生原因
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高,這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下,堵倉事故尤其嚴(yán)重。
常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié),一層一層疊加在一起,后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當(dāng)煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下極少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè),冬季若防寒措施有限,容易發(fā)生含水份的物料和倉壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉。
多年來為了解決粘結(jié)堵倉問題,人們也想了許多辦法:諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板,用或電錘擊打,都未能徹底解決,且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故
經(jīng)大量的調(diào)研和實驗,后決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象。
利用射釘把大塊板料固定在倉壁上,從而徹底解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉,只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。
進行煤倉襯板安裝時,在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下,襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法,設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動,并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板,接邊應(yīng)切成45度。這樣,容許長度有變化,并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面,有利于物料的流動。
安裝煤倉襯板時特別注意:
1、安裝過程中,襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面;
2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條;
3、各個襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整);
1 、初次使用,待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后,再行卸料。 [2]
2 、運行中,要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上,并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設(shè)計能力的 12% ,隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。
5 、使用環(huán)境溫度,一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時(較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留,以防結(jié)塊),含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候,請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間,避免產(chǎn)生凍塊。
經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動強度,社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著。
煤倉是燃煤火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)中的重要組成部分,在大、中型機組電廠中,主廠房煤倉多數(shù)采用型鋼和鋼板制成。由于物料在倉內(nèi)流動,其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損,同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤倉內(nèi)壁在設(shè)計時都考慮加設(shè)1層耐磨強度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板,以延長煤倉使用年限,降低維修率。對于1臺600 MW的機組,其主廠房內(nèi)煤倉容量約3 618 m3,需要內(nèi)襯的表面積約1122 m2,又如2×300 MW機組,主廠房的煤倉容量約3 228 m3,內(nèi)襯表面積約1608 m2,工程量較大。若運行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況,一方面導(dǎo)致基層鋼板失去保護而加速磨損至破壞,另一方面內(nèi)襯板材碎片會堵塞煤倉出料口,造成供煤阻斷,此時將不得不進行停機檢修,既影響了正常生產(chǎn),又造成了經(jīng)濟上的巨大損失。由此可見,做好煤倉襯板的設(shè)計和施工,對確保機組安全運行具有十分重要的意義。