1、工藝操作上嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，操作中球罐不超壓，不超裝。

　　2、球罐按期檢驗，發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除。

　　3、嚴格執(zhí)行罐區(qū)安全操作規(guī)程，加強罐區(qū)管理。

　　4、為防止事故發(fā)生后，高溫火焰燒烤環(huán)境下的液態(tài)烴儲罐內(nèi)液態(tài)烴過熱而迅速氣化導(dǎo)致罐內(nèi)超壓、破裂泄露所引起的二次火災(zāi)，應(yīng)盡快啟動雨淋系統(tǒng)冷卻事故罐和相鄰罐，降低罐內(nèi)溫度。

　　在使用操作聚丙烯儲罐的時候，不僅防護措施中有，它的閥門的殼體試驗壓力不得小于公稱壓力的1.5倍，試驗時間不得小于5min，以殼體填料無滲漏為合格，密封試驗以公稱壓力進行，以閥瓣密封面不漏為合格。

???? 目前，很多儲罐為了便于物品的輸送，在儲存重油和原油的罐內(nèi)設(shè)有加熱器，我們的聚丙烯儲罐外側(cè)也要采取保溫措施，便是它的襯膠方式。

　　對于聚丙烯儲罐直徑小于6米或長度短于15米的部件一般采用車間襯膠。具體指部分管件、管道、懸浮液的噴淋裝置、吸收塔內(nèi)的其他不同小構(gòu)件。工藝：車間內(nèi)，部件先被鋪上未硫化過的橡膠板，然后在壓熱硫化釜內(nèi)，溫度120℃-150℃、壓力6巴下進行硫化。橡膠襯里大部分采用現(xiàn)場襯膠?，F(xiàn)場襯膠使用在車間內(nèi)預(yù)硫化的橡膠板以及自硫化的橡膠板，現(xiàn)場進行粘和，不過采用前者多于后者。由于丁基橡膠需要較高的硫化溫度，所以一般丁基橡膠的襯膠在車間內(nèi)完成。