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自2016年起，西門子與空客公司一直在合作研發(fā)面向航空領域的混合動力電力推進系統(tǒng)。CityAirbus是率先采用這些技術的性飛機之一；它是一架針對城市空中交通的特殊需求而設計的驗證機，具有顛覆性意義。CityAirbus計劃將于今年晚些時候實現(xiàn)首飛，它已實現(xiàn)一個重要的里程碑：地面測試已經(jīng)開始。30

正因如此，想要在以太網(wǎng)上進行實時通信的用戶必須部署擴展性技術，如應用廣泛的Profinet標準。舉例來講，在機器中，這個標準通過向以太網(wǎng)添加實時數(shù)據(jù)傳輸能力，將傳感器、執(zhí)行機構和驅動器等連接至中央控制器，從而實現(xiàn)包括精準控制伺服驅動器的應用。西門子Simatic控制器業(yè)務部門的系統(tǒng)管理負責人MatthiasG?rtner解釋道，“然而，要做到這一點，通常需要在連接設備內加裝特殊硬件組件。不僅如此，各種實時工業(yè)以太網(wǎng)解決方案不能在同一個以太網(wǎng)上并行運行。”30

如今，電力系統(tǒng)轉型在許多國家不斷推進，其程度不亞于一場技術革命。以往，電力供應僅僅依靠為數(shù)不多的集中式化石燃料電廠或核電站。如今，在新的體系中，將有越來越多的分布式發(fā)電設施向電網(wǎng)輸送電力。但是，由于這種分布式發(fā)電設施的發(fā)電量大多隨天氣狀況發(fā)生波動，因此，保持電力供需之間的平衡就成為了一項挑戰(zhàn)?？紤]到電力供需失衡將導致電壓質量下降并有可能損害接入電網(wǎng)的電氣設備，解決這項問題就變得尤為重要。而智能電網(wǎng)正是攻克這一難題的良方。精心維護的IT系統(tǒng)可確保智能電網(wǎng)能夠將多種能源供應者與帶有儲能單元的可調節(jié)電力消費設施相結合，確保電網(wǎng)穩(wěn)定性。不僅如此，智能電網(wǎng)在電力銷售中也將起到積極的作用。30

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