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一車車廢舊輪胎拖進來，一箱箱黑色“黃金”運出去。坐落于湖北咸寧嘉魚城南的華億通橡膠有限公司，經(jīng)過兩年的時間就實現(xiàn)了從零到億的裂變。
廢舊輪胎變廢為寶 圓浙江老板綠色夢
該公司擁有25項國家專利，被列入湖北省循環(huán)經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)化試點項目，并入選該省首批“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略團隊”。不過，新技術(shù)與循環(huán)經(jīng)濟擦出的火花，并沒有就此停息，還在繼續(xù)。今年前4個月，這家公司市場銷售行情再次火爆。
浙江老板的綠色夢
華億通橡膠是國內(nèi)首家循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，由上海高新技術(shù)企業(yè)華億通控股集團投建。該集團董事長陳羽是浙江人，華東理工大學(xué)高分子材料學(xué)教授，2006年自主創(chuàng)業(yè)。
據(jù)悉，2010年，中國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達2.5億條，近幾年來，其報廢量以平均每年8%-10%的增長率增長。
兼任中國再生資源回收利用協(xié)會副會長的陳羽介紹說，廢輪胎屬不溶或難溶高分子材料，被環(huán)保界稱為“黑色污染”。
浙江臺州的廢舊橡膠綜合利用產(chǎn)業(yè)，起源于上世紀(jì)60年代。在2004年中央經(jīng)濟工作會議提出大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的推動下，當(dāng)?shù)貜U舊橡膠的綜合利用產(chǎn)業(yè)一片春光。
這春風(fēng)也沐浴到一個人的心頭，他就是陳羽。此前，廢舊輪胎處理企業(yè)在生產(chǎn)過程中都有污染，且橡膠目數(shù)不夠精細(xì)，生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品也得不到充分回收利用。
陳羽迎難而上，立足科研攻關(guān)，突破性地解決了橡膠再利用二次污染這一世界性難題。
他從這個突破口進軍湖北廢舊橡膠輪胎利用產(chǎn)業(yè)，真正做到了“高值、全額、綠色、節(jié)能” 的循環(huán)經(jīng)濟。
在內(nèi)因和外因的作用下，2006年，陳羽創(chuàng)辦了華億通。
讓廢輪胎變成寶
在華億通生產(chǎn)線上，廢舊輪胎很容易就能變成“寶貝”。
兩條生產(chǎn)線，一個采取常溫破碎的物理分解法，處理好胎，生產(chǎn)精細(xì)膠粉;另一個采取低溫微負(fù)壓熱裂解的化學(xué)分解法，處理邊角余料的輪胎，生產(chǎn)裂解油。
據(jù)介紹，這兩種處理方式，可以將廢舊輪胎“吃干榨盡”。兩項技術(shù)均通過國家專利認(rèn)證，其中，低溫微負(fù)壓熱裂解法是國內(nèi)最先進的技術(shù)。
被譽為黑色“黃金”的膠粉有啥用途?
有關(guān)人士介紹說，在瀝青中摻入膠粉，可保冬天不開裂，夏天不熔化，且很有彈性，有助路面平緩降噪;在防水卷材中摻入膠粉，樓面不開裂，不易老化，且耐候性好;在剎車片中加入膠粉，可防止其冒火龜裂爆炸。
“廢胎—膠粉—再生膠—輪胎。”在陳羽的心目中，膠粉生產(chǎn)只是第一步。他的愿景，是完成“買舊輪胎，賣新輪胎”的360度產(chǎn)業(yè)鏈，做到100%循環(huán)利用。資料顯示，每3噸廢輪胎再生膠，可代替1噸天然橡膠，每2噸再生膠，可代替1噸合成膠。
復(fù)制湖北模式到全球
陳羽表示，未來5年，華億通集團將以湖北產(chǎn)業(yè)園為樣本，復(fù)制到全國乃至全球，并在海外建立廢舊資源綜合利用產(chǎn)業(yè)園，做資源綜合利用產(chǎn)業(yè)龍頭，創(chuàng)國際品牌。
除湖北華億通橡膠產(chǎn)業(yè)園外，華億通集團已在河北黃驊和江蘇如東逐步實施建立兩個國家級的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，投資規(guī)模均在200億元以上。
其主體項目除廢輪胎綜合利用外，還包括國際領(lǐng)先的廢塑料油化項目，以及與之配套的上下游產(chǎn)業(yè)。這兩個產(chǎn)業(yè)園均采用PPP模式運作，獲得當(dāng)?shù)卣罅χС帧?/p>
此外，華億通還計劃在西南、西北、東北，再布局3-5家循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。同時，華億通集團還緊鑼密鼓地開始國際布局。華億通柬埔寨循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園已進入招商階段，華億通菲律賓(民都洛島)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃方案，已提交該國參議院討論。
目前，華億通集團正在積極籌備資本市場上市事宜。他們的計劃是，到2019年，至少有兩個業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)獨立上市，國外業(yè)務(wù)板塊在國際資本市場單獨上市。
